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2015年12月11日 (金)

N700系Aの屋根です。

仕事でも休日でも時々東京モノレールを利用します。

普段なかなか、モノレールの車内から新幹線車両の屋根を見ることがないので、

先日は撮影してみました。

Yane_01パンタ部その1

 

Yane_02パンタ部その2

Yane_03博多側先頭車(1号車)

東海道新幹線内は285km/h、山陽新幹線内は300km/h。

高速走行するので、基本的にパンタグラフ部以外の屋根は

ツンツルテンです。汚れて灰色です。

 東海道新幹線の東京~三島間は、本来、東京電力管内なので

50Hzですが、新幹線は、60hz電気なので三島から送電しているんです。

 ちなみに、JR東の東北上越新幹線は、50hzです。

 直通乗り入れできません。

 信号制御を考えなければ今年3月から営業運転を開始した北陸新幹線用の

E7系、W7系は50hz、60hz両用なので、走ろうと思えば走れます。

 金沢発東京、新大阪、博多経由の鹿児島中央行き。

実現しないかなぁ。

 鹿児島中央も駅名を旧名の「西鹿児島」に戻してほしいなぁ。

そして、H5系の次期車両でを50、60Hz両用を新造して

「はやぶさ」を札幌発~西鹿児島行きで走らせてほしいなぁ。

 もちろん寝台列車で。

 

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